Mountainbike am 20.09.2026: Aus der gemütlichen Runde wurde ein Duell am Anstieg

⛰️ Vor der E-Bike-Gruppe den Berg hinauf

Also trat ich am Anstieg kräftig in die Pedale. Mein Puls ging hoch, und ich kam gefühlt ziemlich nah an mein Leistungslimit. Trotzdem blieb ich die ganze Steigung vor der Gruppe. Als es weniger steil wurde, konnte ich den Abstand sogar vergrößern.

Das machte mich richtig stolz. Nicht, weil ich damit irgendwem etwas bewiesen hätte. Ich hatte mir in diesem Moment selbst eine Aufgabe gesetzt und sie geschafft. Dass mich die vielen Cardioeinheiten während meiner Krafttrainingspause ausdauernder gemacht haben, hatte ich schon vermutet. An diesem Berg konnte ich es für mich besonders deutlich spüren. Über diese Entwicklung habe ich auch in meinem Beitrag Mehr Cardio statt Krafttraining – was meine Schulterverletzung mit meiner Ausdauer gemacht hat geschrieben.

Später überholte ich noch eine E-Bikerin, die jünger war als ich. Auch darüber freute ich mich. Zur ganzen Geschichte gehört aber ebenso, dass mich ein jüngerer Fahrer auf einem E-Bike am Asphaltanstieg überholte. Das ließ mich ziemlich kalt. Das Erlebnis mit der Gruppe zuvor hatte mich schon mehr als zufrieden gemacht.

📊 Garmin-Auswertung

📈 Garmin-Auswertung: Ein intensiver Abschnitt in einer insgesamt aeroben Tour

Die Herzfrequenzkurve zeigt im Bereich des Anstiegs einen deutlichen Ausschlag. Der höchste gemessene Wert der Tour lag bei 149 Schlägen pro Minute. Das passt zu meinem Gefühl, dort kräftig gearbeitet zu haben. Aus den Screenshots lässt sich allerdings nicht sekundengenau ablesen, welcher Messpunkt auf welches Überholmanöver fällt.

Über die gesamte Tour lag meine durchschnittliche Herzfrequenz bei 121 Schlägen pro Minute. Garmin ordnete die Einheit als „Basis – leicht aerob“ ein; der aerobe Training Effect betrug 2,8, der Belastungswert 62. Der anaerobe Wert lag bei 0,0. Die kurze harte Passage hat die gesamte Fahrt also nicht in ein anaerobes Training verwandelt.

Meine Stamina sank von 100 auf 82 Prozent. Auch daran sieht man, dass der Anstieg zwar ein besonderer Moment war, ich aber nicht die ganze Tour an meiner Grenze gefahren bin.

🔍 Warum mir diese Runde mehr bedeutet als die Durchschnittsgeschwindigkeit

Mit 18,9 km/h im Durchschnitt war ich gut unterwegs. Heute ist diese Zahl für mich aber nicht das Interessanteste. Auf einer Tour von gut 73 Minuten kann ein einzelner steiler Abschnitt im Durchschnitt leicht untergehen. In meiner Erinnerung bleibt dagegen genau dieser Anstieg hängen.

Die Daten zeigen einen höheren Puls und einen aeroben Trainingsreiz. Was sie nicht zeigen können, ist mein Gedanke kurz nach dem Überholen: „Jetzt bloß nicht gleich wieder eingeholt werden.“ Genau daraus entstand plötzlich eine Anstrengung, die ich für eine gemütliche Sonntagsrunde gar nicht geplant hatte.

💭 Meine Erkenntnis des Tages

Ich musste heute über mich selbst schmunzeln. Erst wollte ich ganz entspannt fahren, und wenig später strengte ich mich am Berg mächtig an, nur weil ich vor einer E-Bike-Gruppe bleiben wollte.

Der Vergleich mit anderen Radfahrern sagt natürlich wenig über meine tatsächliche Fitness aus. Ich kenne weder deren Ziele noch ihre Fahrweise oder die Unterstützung ihrer Räder. Aber mein eigenes Gefühl an diesem Anstieg war echt: Ich konnte kräftig fahren, blieb vorne und war hinterher richtig zufrieden. Das nehme ich von dieser Einheit mit.

🌿 Ausblick und Erholung

Mit 22,97 Kilometern ist die Mountainbikewoche für mich abgeschlossen. Aus der geplanten gemütlichen Runde wurde zwischenzeitlich eine deutlich forderndere Fahrt. Nach dem Anstieg hatte ich mein Erfolgserlebnis – mehr musste heute nicht sein.

Die Cardioeinheiten machen mir weiterhin Freude, auch weil ich meine bessere Ausdauer inzwischen an solchen Momenten wahrnehme. Trotzdem bleibt mein Wunsch bestehen, nach der langen Schulterpause irgendwann wieder Kraft- und Ausdauertraining miteinander verbinden zu können.